плоские ремни, ремни клиновые приводные, вариаторные ремни, ремни зубчатые, , поликлиновые ремни, ремни полиуретановые, ремни вариаторные для сельско хозяйственных машин

Ремни плоские резинотканевые (ГОСТ 23831-79)
Ремни плоские резинотканевые изготавливаются на основе тканей БКНЛ-65 (полиэфир/хлопок), ТК-200, ТК-300 (капрон) с внутренними тканевыми прокладками (от 3 до 6) и с наружными резиновыми обкладками (одной или двумя), а также без резиновых обкладок. Резинотканевые плоские ремни предназначены для плоскоременных передач транспортеров рядковых жаток, водоподъемников, элеваторов и норий в качестве тягового элемента, а также для транспортирования малоабразивных средне- и мелкокусковых грузов и сыпучих материалов

При заказе плоского ремня необходимо указать
           - является ремень бесконечным (т.е. сшитым в кольцо), или конечным (т.е. не сшитым),
           - уточнить его длину, ширину, а так же желаемую толщину.
Толщина плоского ремня складывается из количества слоев ткани и толщины резиновых обкладок (верхней и нижней). Чем больше слоев ткани, тем больше прочность ремня. Обкладка снизу нужна для того, чтобы плоский ремень плотнее прижимался к шкивам и валикам и не проскальзывал в этих местах. Обкладка сверху является демфером, гасящим ударные нагрузки и предохраняющим тканевые слои от механических повреждений, например если плоский ремень используется в качестве конвейера, по которому перемещаются железные или стеклянные предметы. Чем ремень толще, тем он более прочен и долговечен, но, одновременно с этим, плоский ремень становится более жестким, что приводит к тому, что он не может работать при больших скоростях и при маленьких радиусах изгиба. Кроме того, на толстый плоский ремень уходит больше сырья, а соответственно, возрастает и его цена.
Лента транспортерная БКНЛ-65
Лента транспортерная предназначена для транспортирования штучных, кусковых и сыпучих грузов на конвейерах с разнообразными   роликоопорами.
Лента транспортерная используется в устройствах с маленьким диаметром барабана и благодаря резиновому слою лента амортизирует и она устойчива к различным толчкам и ударам. Кроме того на желобовидных транспортерных лентах этот резиновый слой между слоями предотвращает поднятие краев конвейерной ленты.
Рассматриваемая конвейерная лента изготавливается на основе ткани БКНЛ-65: эта ткань (БКНЛ-65) состоит из полиэфира и хлопка, разрывное тяговой прокладки составляет 55 Н/мм., толщина 1-й прокладки ~ 1 мм.;
Верхний и нижний слой конвейерной ленты может иметь резиновую поверхность, которую называют обкладкой. Такие обкладки могут быть как нерабочей так и рабочей и иметь различную толщину.

Ремни плоские бесконечные
Прорезиненные бесконечные приводные ремни (ширина от 20 мм до 1200 мм) состоят из кордового шнура или прочной ткани, связанных вулканизированной резиной. Соответственно, плоские бесконечные ремни делятся на кордшнуровые (изготовление согласно ТУ 38 105514-84) и кордтканевые (изготовление согласно ТУ 59-292-2004).
Кордшнуровые плоские бесконечные ремни производятся с внутренним шнуровым кордом и наружными резиновыми обкладками (одной или двумя) или без резиновых обкладок.
Кордтканевые плоские бесконечные ремни производятся с внутренними тканевыми прокладками (от 3 до 6) и наружными резиновыми обкладками (одной или двумя) или без резиновых обкладок.
Таблица: размеры прорезиненных плоских бесконечных ремней

Плоские ремни с полиамидным сердечником
Ремни с полиамидным сердечником (аналог ремней «Хабасит») расчитаны на передачу средних и больших нагрузок. В этих ремнях несущий слой - это полиэстер или полиамид, который является высокопрочным и малорастяжимым материалом. А слой трения - это кожа хромового дубления, полиуретан, силикон, эластомер и резина. Существуют плоские приводные ремни с двумя слоями трения, их называют двухсторонними. Если в процессе эксплуатации оборудования возможны существенные перепады температуры, то в качестве слоя трения целесообразно использовать силикон. Ремни с силиконовым покрытием имеют толщину от 0,7 мм до 6 мм и работают в диапазоне температур от -50°С до +150°С.
Очень популярны ремни с полиамидным сердечником и покрытием из кожи хромового дубления. Эти ремни отличаются большой прочностью на растяжение, плотностью, высокой упругостью и равномерностью по толщине. Ремни с полиамидным сердечником малорастяжимы, антистатичны, устойчивы к органическим и неорганическим маслам и
смазкам, а также к абразивному износу.

Плоские ремни полиамидные, основой которых является полимерный материал, входят в состав ременных передач средней или высокой нагрузочной способности. Сердечник их состоит из полиамида. Он дает лишь небольшое растяжение, придавая прочность.
         Сам ремень имеет два слоя - трения и защитный. Слой трения может быть выполнен из силикона, кожи, резины и проч. материалов. Силикон - наиболее подходящее покрытие в тех местах, где температура сильно варьирует во время работы (допустимы перепады с +1500 С до -500 С). Кожа дополнительно поддерживает структуру, и кожаные детали практически не растягиваются; трение у кожи - чуть ниже, чем у силиконового слоя. Полиамидные ремни малорастяжимы, кроме того, обладают антистатическим свойством, устойчивостью к некоторым химическим веществам, часто встречающимся в станках (смазки, масла, топливо).
        Немного более подвержены грубому воздействию - изделия из синтетических материалов. Тем не менее, ремни плоские синтетические невосприимчивы к маслам и алифатическим углеводородам, чем и заслужили свою нишу в применении.
          Условия эксплуатации для них должны укладываться в диапазон температур - от - 100 С до +400 С, влажности менее 90% и скорости вращения менее 70 м/с.
         Синтетические ремни рассчитаны на небольшие нагрузки, относительно трехслойных плоских ремней с кожей, силиконом, резиной, полиамидом, описанных выше. В связи с этим эластомерный (синтетический материал) плоский ремень - деталь печатных станков, прядильных машин, упаковочных и фасовочных конвейерных лент, распылителей в типографском деле, стоматологической технике, фрезерных и ограночных станках.

Большой популярностью пользуются и плоские ремни «бесконечные». Они состоят из трех слоев так же, как и вышеупомянутые полиамидные ремни. Но сердцевина, то есть центральный слой, может быть двух типов- кордшнур или кордткань. Кордшнуровой содержит шнуры, удерживающие его от растяжения и придающие жесткость. Снаружи ремень покрыт резиной - либо только внешняя его часть, либо все стороны. Кордтканевой включает сердцевину из прочной ткани в несколько слоев. Резиновое покрытие - такое же, как и у кордшнуровых плоских ремней.

При выборе плоских ремней обратите внимание на соответствие их толщины минимального диаметра шкива

скорости вращения шкива (вала) до 75 м/с, температуре окружающей
среды от -10°С до +40° С и относительной влажности воздуха не выше 90%.
Плоские приводные синтетические ремни расчитаны на малые и средние
нагрузки (разрывная нагрузка не менее 600 Н на 1 см ширины при удельной
окружной силе не менее 10 Н на 1 см. ширины). Эластомеры, из которых
изготовлены синтетические приводные ремни, обеспечивают им такие
специфические свойства, как стойкость к воздействию масел и алифатических
углеводородов. Эти ремни не являются токсичным материалом обладают
антистатическими свойствами и не могут самовозгораться

Плоские приводные ремни изготавливаются с рабочими (фрикционными) покрытиями из кожи хромового дубления (серого цвета). Плоские приводные ремни могут использоваться для тяжелых условий и больших усилий натяжения, таких как главные приводы валковых мукомольных мельниц, бумажных машин, камнерезных и камнедробильных машин, пилорам, штамповочных прессов в металлообработке и т.д.

    Основные отличия и достоинства:
    • Плоские приводные ремни позволяют сглаживать рывки (скачки крутящего момента) при тяжелом пуске на больших оборотах, за счет начального проскальзывания и постепенного зацепления за ведущий шкив.
    • Плоские приводные ремни в значительной степени впитывают машинные масла и консистентные смазки, тем самым, обеспечивают передачу мощности без потери коэффициента трения в течение длительного времени.
    • Плоские приводные ремни просты в эксплуатации и имеют большой срок службы